□網友聲音業態提升不等于業態清理丟丟掉了不得了：西街業態最大的壓力是房租成本。西街老店的生存情況 要么店面是自己的 可以良性傳續 比如亞佛潤餅店；要么是不斷退守 比如西街老布店。因此 還是想政府做好引導工作 告訴商家 西街需要文化www.tonshine.com.tw/product.php?mid=1 不是只要人流和經濟。西街不僅需要文化 還需要新一代的文化傳承者 這才是永續可發展的。米立蒶：作為小市民 我支持限行 不贊成把所謂的“不合群”店鋪清出。初中時每天騎著腳踏車穿過西街到學校 有好多店都是從小看到大 某天發現十幾年前非主流的服裝店現在還在呢 想想都有些小激動。希望老店可以堅強地留下來 新店也不要千篇一律地擠進來趕時髦裝文藝 西街有原住居民 有蔬果攤 有糕點鋪 有診所 有小電器行、雜貨鋪 才有味道……小蔡Tom：我年紀尚輕 西街對于我 就是一個藏了無數珍奇故事 通往東西雙塔的記憶隧道。我記事起 西街就賣床上用品 就排隊賣潤餅皮 就到處都是真正的石板路、市井氣 還有一家寵物店。業態說到底還是生活。希望西街甚至整個古城 成為ofthepeople,bythepeople,forthepeople,ratherthanofthevisiters,bythevisiters,forthevisiters的地方（成為所有人的街和城。

為人所有 為人所用 而非僅圈定為“游客”）。不要各種“一條街”HOOKEY：去過許多城市。

但凡旅游城市都會有那么一條歷史文化街或者美食小吃街 它們千城一面 尷尬可笑。接待過許多來泉的朋友tonshine.com.tw/product.php?mid=1 在我們眼里 西街之美正是因為 它的街道業態是生活化的 而不是游客化的 它的文化是藏在生活中角落里讓人不經意邂逅的 這種邂逅之美一旦堂而皇之地放在刻意積聚游客的所在 只會加大模糊而失去靈性。彥子：千萬不要變成小吃、文藝一條街呀 那就太沒意思了 西街的美就是充滿人間煙火的人文氣息呀。祈禱西街不要變成俗里俗氣的文藝、小清新爛大街。蔣壘石：不要粉飾的文藝店鋪 不要各種所謂名小吃 搞得全國都是千篇一律的商業步行街。還有 以舊補舊改善一些西街危房建筑 當然不能像某些建筑改善一樣 刷得沒有一點時光的記憶痕跡！交通和衛生是有必要整改 以及一些現代化的旅游體驗區 畢竟也要跟上現代化的城市硬件！西街確實需要限行阿沐：西街太擠了 公交只要對向一遇到 整條街就堵了 再加上私家車……可是 西街也有住著一些老居民 沒有私家車 也是很難解決的問題。小楓：建議電動車可以進西街 否則還是會對原住居民生活帶來影響 畢竟西街還是生活的 不是旅游的。【專家聲音】新業態不能消解西街的生活傳統人們所謂“車水馬龍” 交通應該具有一定的便捷性 才能帶來好的人氣。對大型機動車限行很好 但是也應考慮到西街街巷內出行的老年人 建議允許小型的社區公交“小白”、有牌照的人力三輪車等進出街巷。西街的市井味濃 業態可以由市場來調節。市民和游客愿意消費的 應該認定為適合的業態 不適合的買賣 自然會被淘汰。——《泉州文庫》修編負責人楊清江歷史上西街作為市井街巷 從來沒有特意引導過什麼業態入駐www.tonshine.com.tw/product.php?mid=2 業態的誕生是自然而然的。有一些行業誕生在那里 延續至今 是有歷史淵源的。西街若限行 應該考慮居民實際出行的需要 尋找適宜的出行方式。——泉州海外交通史博物館研究員李玉昆我住在位于開元寺內的單位宿舍里 每天穿行西街。西街業態目前看質量不高。但我們無需擔心古城復興不起來 我們所應擔心的是 為了追求短期的旅游目標 一窩蜂上馬一批同質化的業態 使古城淪為旅游項目的試驗場。如何引入新型業態復興古城而又不會最終消解原有居民的生活傳統 是無法回避的問題。除了喧鬧的旅游業之外 則是一群年輕人自發開辦的青年旅社、小酒館、咖啡店、茶館、文創產品店。我們一方面要發掘城市原有的工藝老店 另一方面也可以將農村中有特色的手作民藝引入到城市中來。西街作為古城的主干道 就控制時段來說 完全禁止機動車通行還是分時段控 還得出一個具體的方案作為討論。就目前來說 有了共享單車后 街區內的居民出行是方便許多。

如何有序停放也是個問題。——泉州海外交通史博物館館員林瀚