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全文2855字閱讀約7分鐘這是一家學習型企業，通過建立學習型組織使企業不斷成長；這也是一家綠色物流企業，成立近10年來一直將綠色理念貫穿在企業發展的每一步。這家企業名為營口港吉星物流有限公司（以下簡稱“吉星物流”）。吉星物流成立于2012年，從港口運輸業務起步，經過近10年的逐步拓展、產業轉型和提檔升級，現已發展成為一家擁有倉儲、運輸、場站、修配、公海鐵聯運、加氣站等七家公司的全國4A級綜合物流企業。7月5日，《中國物流與采購》雜志記者一行參觀走訪吉星物流，并采訪了公司總經理解從閣。（吉星物流總經理解從閣）01不斷完善綜合服務能力一個行業的生命發展周期，往往主要包括四個發展階段：初創期、成長期、成熟期、衰退期。物流行業也一樣，吉星物流創業時正處于區域物流初創期，同時也趕上了成長期，現在正邁進成熟期。在創業之初，解從閣洞察到，為客戶規劃第三方物流服務方案，提供一站式物流服務是行業發展大勢。因此，吉星物流不斷完善物流運營的綜合能力，提供一站式物流服務，為客戶降低了物流成本、保障了貨物安全，贏得了客戶的信任與贊譽。目前在運輸能力方面，吉星物流的散貨年運輸能力達1000萬噸，集裝箱年運輸能力3萬標箱；在倉儲能力方面，吉星物流年糧食周轉量200萬噸，非礦260萬噸，鋼材300萬噸；在場站作業方面，吉星物流年集裝箱堆存3.5萬標箱，并且具備完善的拆裝箱作業能力及短駁集港能力；此外，在多式聯運服務能力方面，吉星物流可提供門到門、門到港、港到港、港到門的物流配套服務，在全國合作線路與網點達1000余條；同時，吉星物流還具備精修清潔能源LNG車輛的綜合能力，并開設了加氣站。“客戶的需求不斷增多，希望將貨物交給我們后，在物流方面可以全面放手。這就要求我們在聯運模式、綜合保障能力上要不斷地提檔升級。”解從閣進一步解釋，一站式定制化的綜合物流服務已是行業標配，只有順應趨勢、快速提升自身綜合能力、持續超越客戶期望，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。02將綠色物流進行到底在創業之初，吉星物流就確立了“黨建引領、工會協同、綠色運營”的兵商文化企業經營理念。2012年，吉星物流購進了50輛清潔能源LNG車輛，開創了東北三省一區大宗貨物綠色運輸的先河。目前，吉星物流所擁有的側翻、板車、掛車、小翻斗、自卸車、集裝箱等6種車型，160輛牽引掛車均為LNG車輛。倉儲使用的鏟車也更換為清潔能源LNG車輛。在創業之初就“冒險”選擇清潔能源LNG車輛，解從閣主要有三方面的考慮。一是環保方面。清潔能源LNG車輛能夠有效降低二氧化碳的排放量，是政府重點推進的環保項目。二是成本下降。雖然購買清潔能源LNG車輛要比購買燃油車每輛貴7～10萬元，但日常使用LNG比燃油價格低，綜合測算LNG具備一定的成本優勢。三是項目補貼。當初國家對購買清潔能源LNG車輛進行補貼，也在初期起到了推動作用。2017年和2020年，國內先后出現了兩次“用氣荒”，天然氣的價格一度漲到9～10元公斤，不少企業的清潔能源LNG車輛都選擇了停運，但吉星物流卻一直堅持了下來。“從2018年開始，政府在LNG車輛方面的補貼已經取消，但我們依舊堅持不買柴油車，以清潔能源LNG車輛為運輸主體。”解從閣告訴記者，2019年，為了更好的推動清潔能源LNG車輛的應用，他聯合同業成立了營口市新能源物流協會，協會目前有會員單位106家，都是擁有清潔能源LNG車輛的企業。事實上，清潔能源LNG車輛在發展中還面臨著其他困擾。由于加氣站普及度不高，LNG車輛運輸時需背著兩個LNG氣瓶跑運輸。“這兩個氣瓶就有1噸半重，對載貨量造成了一定影響。我們也希望國家能出臺這方面的支持政策，比如為清潔能源LNG車輛增加1噸左右的負載量。”解從閣表示，希望這個問題能得以有效解決，以便更好地推進清潔能源LNG車輛的發展。截至目前，吉星物流已使用替代燃油約50萬噸以上，減少碳排放量約150萬余噸。然而，經過多年發展，清潔能源LNG車輛的環保效能受到了一些質疑：雖然碳排放下降不少，但同時增加了甲烷的排放量。聽到這樣的質疑，多年倡導綠色物流發展的解從閣坐不住了，決定將真正能實現零排放的電動卡車作為下一步主攻方向。向電車轉變的過程中，解從閣又遇到了幾個問題。一是電池續航里程短，無法滿足車輛往返續航的問題；二是電池無法適應東北地區冬季的超低溫，可能會出現續航變短甚至“罷工”的問題；三是用電成本高。經過核算，解從閣及團隊發現，包括充電、電池、換電站建設等成本在內，每度電的費用將達到9毛錢，這比柴油車的成本要高出不少。但這些問題并沒有成為吉星物流使用電動卡車的“攔路虎”。今年7月中旬開始，吉星物流將開展電動卡車的試運行。并計劃通過光伏發電的模式，降低用電成本，實現清潔能源向新能源的轉型升級。03建立學習型企業作為全國模范退役軍人、營口市人大代表、新能源物流協會會長，解從閣的辦公室衣架上依舊掛著一套軍裝。他笑言，這是他的一種情懷。退役不褪色，即使離開了部隊，解從閣依舊對部隊有著深刻的感情，依舊對往日的戰友關愛有加。在吉星物流，有四分之一的員工是退伍軍人。此外，解從閣還把多名家庭困難戰友的子女帶到公司，給他們安排崗位，學習技術，讓他們建立新生活。“物流對于退伍軍人來說是陌生的，我就要求他們必須去學習。”解從閣在管理企業中采用了軍事化的管理方式。“要能打勝仗！外出學習必須拿到高分，定時檢查學習成果，并要將所學知識向公司的同事進行匯報。”學習也要聯系實際。有一次，解從閣帶著員工在3萬平方米的園區檢查，硬是走了四個小時也沒檢查完。“那次我就帶著他們邊檢查，邊讓他們提出整改意見。讓大家都把之前學習到的知識調動起來，運用在企業實際運行之中。”為了讓更多員工學習知識，吉星物流在近10年的發展過程中，投入了超過400萬元，而在解從閣的要求與帶動下，吉星物流已經形成了強烈的學習氛圍。昔日不懂物流的退伍軍人，已經逐漸成長為吉星物流的中流砥柱。（本文刊載于《中國物流與采購》雜志2021年第14期）近期看點本期編輯：劉曉鵬

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